Компенсатор демпферных швов для взлетно посадочных полос при строительстве и реконструкции аэродромов и автомобильных дорог

Компенсатор демпферных швов для взлетно посадочных полос при строительстве и реконструкции аэродромов  и автомобильных дорог.


Благодаря структуре с закрытыми ячейками, Изолон успешно противостоит неорганическим и органическим растворителям, не впитывает воду и атмосферную влагу, не выделяет газов.
Компенсаторы из Изолона являются гигиенически чистыми, химически инертными и экологически безопасными изделиями. Плотная пружинистая структура материала гарантирует оптимальное значение модуля упругости, которое позволяет материалу пружинить: легко "сминаться" при увеличении нагрузок и возвращаться в исходное положение при их уменьшении.
Количество циклов сжатия и восстановления фактически является неограниченным, обеспечивая великолепные демпферные свойства, а также высококачественную герметизацию на все время эксплуатации объектов.

Листы или ленты  в зависимости от требования заказчика, размещают в швы меж плитами, потом сверху них располагают резиновый или пенополиэтиленовый шнур и далее сверху промазывают специализированной мастикой. Полученная сэндвичная межплитная прокладка даже при периодической смене температур, больших нагрузках при взлетах и посадках или интенсивном движении по автомобильным трассам, смещении и изменении в размерах дорожных или аэродромных плит, благодаря низкой остаточной деформации Изолона, препятствует деформациям плит, и любое сужение или расширение полученного полотна не влияет на качество взлетно-посадочных полос или автомобильных дорог

Изолон успешно используется как компенсатор деформационных швов дорожных полотен и при строительстве новых автотрасс, и при реконструкции уже существующих.

1.  Обоснование применения Изолона в деформационных швах ВПП

Деформационные швы расширения в жёстких покрытиях ВПП должны компенсировать температурные и усадочные деформации плит, предотвращая растрескивание и разрушение покрытия. Согласно требованиям СП 121.13330.2019 «Аэродромы» и отраслевым нормативам Росавиации, в конструкции швов предусматриваются податливые прокладки, отвечающие следующим критериям:

• Высокая эластичность и способность к обратимой деформации — Изолон эффективно воспринимает поперечные и продольные смещения плит без разрушения.

• Стабильность физико-механических свойств в широком диапазоне температур — материал сохраняет эксплуатационные характеристики при температурах от –60 °C до +80 °C, что соответствует климатическим условиям большинства регионов РФ.

• Низкая водопоглощаемость (менее 1 %) — исключает набухание и морозное разрушение прокладки.

• Химическая стойкость к воздействию противогололёдных реагентов, масел и топлив, применяемых на аэродромах.

• Долговечность — срок службы материала в конструкциях аэродромных покрытий составляет не менее 25 лет.

Применение Изолона в качестве прокладки позволяет снизить пиковые напряжения в бетоне, повысить трещиностойкость покрытия и увеличить межремонтный срок эксплуатации ВПП.

2. Технические характеристики предлагаемого материала

Предлагаем к поставке Изолон следующих марок:

Параметр	Значение
Марка материала	Isolon®  (сшитый вспененный полиолефин)
Плотность	95 кг/м³
Коэффициент теплопроводности	0,042 Вт/(м·К)
Водопоглощение (96ч)	< 1 %
Напряжение при сжатии на 25% не менее	131кПа
Температурный диапазон эксплуатации	от –60 до +80 °C
Толщина листа	20–50 мм (под заказ)

Материал соответствует ТУ производителя и имеет сертификат качества, пожарный сертификат, Заключение АО «ПИиНИИ ВТ «Ленаэропроект» о возможности применения на аэродромах ГА РФ.